Eigentlich hatte ich mir ja vorgenommen, nicht immer nur über Autos zu schreiben, aber wenn man erstmal in einem Thema drinsteckt…
Nun ja, laut Presseportal vermeldet die Zeitschrift AUTOStrassenverkehr, dass Volkswagen spätestens 2009 ein Fahrzeug mit einem Durchschnittsverbrauch von weniger als zwei Litern Diesel auf den Markt bringen will (womit es streng genommen nicht unbedingt ein 1-Liter Auto ist, aber egal). Es sieht also so aus, als bekäme Loremo bei der geplanten Markteinführung ihres spritsparenden Autos 2009 Konkurrenz (siehe dazu: “Das Streben nach Effizienz“).
Da das Sparwunder von VW viele Details des ersten 1-Liter Prototypen von 2002 übernehmen soll – wir erinnern uns an die werbewirksame Fahrt vom damaligen VW-Chef Ferdinand Piech – blicken wir noch einmal zurück auf eben jenen Prototypen. Der Durchschnittsverbrauch auf dieser Fahrt betrug 0,89 L bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 72 km/h (“geschummelt” hat man also schon etwas 
). Der Motor des Kabinenrollers leistete aus 0,3 Litern Hubraum immerhin 8,5 PS und liess eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h zu, das Gewicht des Fahrzeugs betrug lediglich 290 kg, Platz war für zwei Personen, der Gepäckraum fasste immerhin 80 Liter.
Beim geplanten Serienfahrzeug wird man wohl nicht sämtliche (kostspielige) Details einbauen, die im ersten Prototypen verbaut wurden. So wird der Wagen wohl etwa 550 kg auf die Waage bringen, allerdings immer noch ein windschnittiger Kabinenroller sein, in dem zwei Personen hintereinander Platz finden. Die Leistung des Motors wird mit ca. 30 PS angegeben, herausgeholt aus einem Zweizylinder-Turbodiesel (Direkteinspritzung dürfen wir wohl vorraussetzen). Viel mehr ist über das Sparmobil noch nicht bekannt, aber wenn das Modell fertig ist, freue ich mich jetzt schon auf die ersten Fahrberichte. Sofern der Preis nicht all zu hoch angesetzt wird, könnte der Wagen durchaus seine Käufer finden.
whitewizard 
Berthold 
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Ich finde es zwar gut, dass VW ein Spritsparendes Auto bauen will, nur für mich hört sich die konstrucktion mehr nach einem Motorrad an. Jetzt ist mir gerade so der Einfall gekommen warum man nicht auch schon an einem Spritsparenden Motorrad arbeitet ^^.